• Hankook Tire укрепляет присутствие в Северной Америке через стратегическое спонсорство мероприятий Formula E Miami и TGL, демонстрируя технологии гоночных шин Gen3 Evo iON и усиливая работу на местном рынке.
  • Анализ мировых рынков подержанных автомобилей в 2025–2026 годах: рост китайского рынка до триллиона юаней, стабилизация цен в США и бум японского экспорта в Африку на фоне перехода к электрификации.
  • Как шины для городских SUV развиваются в сторону сбалансированных универсальных характеристик, технологических инноваций для комфорта и запаса хода электромобилей, а также конкурентного рынка, где отечественные бренды бросают вызов мировым лидерам.
  • Hankook Tire поставляет шины Ventus S1 evo3 ev для водородного Hyundai NEXO нового поколения, что подчеркивает разработку специализированных шин под требования производительности и эффективности новых энергетических автомобилей.
  • Шинная промышленность Китая проходит высокотехнологичную зеленую трансформацию под влиянием целей углеродной нейтральности и спроса на NEV. Политика выводит с рынка устаревшие мощности, а инновации сосредоточены на умном производстве и устойчивых цепочках поставок.
  • Как всплеск замены шин для NEV в 2025 году стимулирует инновации в области тихой работы, энергоэффективности и безопасности, с данными о росте рынка и ключевых технологиях.
  • Как Дунъин, крупнейшая база шинного производства в Китае, использует финансовые меры, субсидии на НИОКР и поддержку экспорта для консолидации отрасли, цифровой трансформации и выхода на мировые рынки.
  • В начале 2026 года шинная промышленность Китая сталкивается с серьезным сжатием прибыли из-за резкого роста цен на натуральный и синтетический каучук. Избыточные мощности и высокие запасы не позволяют переносить затраты на покупателя, что ведет к убыткам.
  • Hankook Tire начинает эксклюзивные поставки шин для чемпионата мира по ралли FIA 2026 года, предоставляя специально разработанные высокоэффективные шины для всех классов WRC начиная с Ралли Монте-Карло.
  • Рынок полустальных шин Китая в 2026 году сталкивается с затяжным избытком предложения и жесткой конкуренцией. Слабый экспорт, растущие затраты и медленный рост внутреннего спроса бросают вызов отрасли и ускоряют перераспределение рынка.
  • Продажи автомобилей в ЕС выросли на 2,1% в ноябре 2025 года, доля электромобилей и гибридов превысила 50%. Это стимулирует спрос на специализированные шины с высокой нагрузочной способностью, сцеплением и низким сопротивлением качению, формируемый «зелёной» политикой и китайскими брендами.
  • Sumitomo Rubber применяет химически восстановленный технический углерод в серийных шинах в рамках сотрудничества с Mitsubishi Chemical; технология подтверждена в гонках SUPER GT и обеспечивает замкнутый цикл использования ресурсов.
  • Sailun Group запускает производство на новом заводе шин в Демарке (Индонезия), инвестировав 4 трлн индонезийских рупий, чтобы укрепить присутствие в Юго-Восточной Азии и глобальной цепочке поставок за счёт локализации НИОКР и производства.
  • Как шинная отрасль Европы строит замкнутую экосистему: пиролизная сеть Pyrum-Unitank перерабатывает шины в масло и технический углерод, а новые технологии превращают CO2 в резиновые материалы, снижая зависимость от ископаемого сырья.
  • Как шины Goodyear e-Ride, созданные специально для электромобилей, соответствуют более строгим китайским стандартам: низкое сопротивление качению (5,99 Н/кН), контроль шума 60,3 дБ и усиленная нагрузочная способность для Tesla и других электромобилей.
ИИ-ассистент