-
Перевод Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 2022 года (MARPOL 2022), выполненный Китайским классификационным обществом, издан издательством Народное коммуникационное издательство. Конвенция представляет собой основной свод природоохранных правил, разработанных Международной морской организацией, и считается флюгером в области защиты морской среды. Сводный текст 2022 года объединяет все поправки, действующие по состоянию на 1 ноября 2022 года, и охватывает шесть основных приложений о предотвращении загрязнения нефтью, токсичными жидкостями, упакованными опасными веществами, сточными водами, мусором и загрязнения атмосферы, что имеет большое ориентирующее значение для мировой судоходной отрасли.
-
В первом квартале 2024 года внешняя торговля Шанхая показала рост объемов и качества: общая стоимость импорта и экспорта составила 1,23 трлн юаней, что на 21,9% больше, чем годом ранее, и стало рекордом как за квартал, так и за месяц. В структуре импорт растет быстрее экспорта, что отражает тренд предпочтения глобальных товаров. В экспорте лидировала новая тройка (электромобили, литиевые батареи, солнечные элементы) с ростом более чем в 1,2 раза, также активно росли поставки высокотехнологичного оборудования и интеллектуальной электроники. География рынков продолжала расширяться: рост более 30% в развитых рынках, таких как Евросоюз, Япония и Южная Корея, при сохранении двузначного роста на развивающихся рынках АСЕАН и Латинской Америки, а число партнеров клуба 10 миллиардов выросло до 29. В сфере услуг меры по упрощению досмотра впервые импортируемых потребительских товаров дали заметный результат, позволив десяткам тысяч новых товаров быстро проходить таможню.
-
Правительство провинции Хунань опубликовало программу 15-й пятилетки, предполагающую создание современной комплексной транспортной системы с основой из комплексных транспортных коридоров три вертикальных и пять горизонтальных. План предусматривает глубокую интеграцию в основной каркас национальной транспортной сети, соединение коридоров Хунани, Сямэня и Чунцина, расширение коридоров Пекин - Гонконг - Макао и Шанхай - Куньмин, а также совершенствование многоуровневой транспортной сети, включая строительство железных дорог, автомагистралей, водных путей и аэропортов. Кроме того, Хунань расширит международный торговый коридор трехмерное море, свяжет Гуандун, Гонконг и Макао, дельту реки Янцзы, новый сухопутно-морской коридор запада и международные маршруты, повышая транспортную доступность и экономическое влияние региона.
-
Группа Liaogang добилась отличных результатов в отборе Научно-технической премии Китайской портовой ассоциации 2025 года: все три заявленных проекта получили награды, два из них - первые премии. Награжденные проекты посвящены интеллектуальной системе безопасности и реагирования на чрезвычайные ситуации и всепогодной технологии интеллектуального смешивания; благодаря таким инновационным решениям, как искусственный интеллект и промышленный интернет, порт переходит от традиционной гражданской обороны к современной технической защите, что демонстрирует лидирующий потенциал группы и ее вклад в цифровизацию и интеллектуализацию портовой отрасли.
-
Церемония награждения лауреатов Научно-технической премии Китайской транспортной ассоциации 2025 года и научный форум по современным комплексным перевозкам прошли в Пекине. Мероприятие под темой Наука и технологии на службе строительства транспортной державы собрало представителей всех сфер отрасли для обсуждения технологических инноваций на транспорте и качественного развития. На встрече были отмечены 305 выдающихся научно-технических достижений и ряд передовиков, а также проведен высокоуровневый научный форум, посвященный служению национальной стратегии и содействию трансформации отрасли. Ряд экспертов выступил со специальными докладами по таким передовым темам, как безопасность аэропортов, эксплуатация и обслуживание железных дорог, комплексная транспортная система, и представил соответствующие отчеты об инновационном развитии.
-
В первом квартале 2024 года из демонстрационной зоны Шанхайской организации сотрудничества отправились 253 поезда, объем перевозок превысил 170 000 тонн, и как число отправок, так и грузооборот достигли рекорда для аналогичного периода. Цзяочжоуская таможня внедрила инновационный режим контроля Shanghai-Shanghai Express, обеспечивающий быструю перевалку товаров морем: экономия 150 юаней на партию и сокращение ожидания груза на 1,5 дня. Демонстрационная зона регулярно открывает 22 международных железнодорожных маршрута, охватывающих 54 города в 23 странах, формируя сеть логистических хабов, связывающую Японию, Южную Корею, Евразию, Монголию, Россию и АСЕАН, и становится важным наземным каналом в интересах строительства Одного пояса, одного пути.
-
Shanghai Zhonggu Logistics Co., Ltd. планирует вложить не более 2,7 млрд юаней в строительство 10 контейнеровозов вместимостью 1800 TEU на судостроительном заводе Qingshan в Ухане; поставка ожидается с 2028 по 2029 год. Цель - оптимизировать структуру флота, увеличить его масштаб и создать более экономичный и конкурентоспособный контейнерный флот, чтобы повысить прибыльность и устойчивое развитие компании в соответствии с ее долгосрочной стратегией.
-
Представьте, что Сюй Сякэ увидел бы современный Гуйчжоу. Это не только мосты, а удивительная история развития транспорта.
-
Западная часть Северного операционного района Сяояншань глубоководного портового района Яншань Шанхайского международного центра судоходства ведёт ускоренное строительство и, как ожидается, будет введена в эксплуатацию к концу 2024 года. В проекте применена инновационная технология волнолома с конструкцией bucket foundation, позволяющая работать в сложных морских условиях; после завершения пропускная способность увеличится на 1,5 млн TET в год. Как ключевой проект создания портового кластера мирового уровня в дельте реки Янцзы, он важен для роста грузооборота региона и оптимизации распределения судоходных ресурсов.
-
30 марта 2026 года первое судно прямого чартера kehuai с новозеландскими киви прибыло в Южный порт Шанхая, что ознаменовало полное начало импорта в новом сезоне. На судне более 4750 тонн свежих фруктов, а быстрое таможенное оформление и выгрузка обеспечиваются благодаря зеленому коридору, совместно открытому портовыми организациями. Прямая доставка сокращает время перевозки до 12 дней, сохраняя свежесть фруктов, а портовый парк холодной цепи и автоматическая сортировочная линия помогают быстро выводить товар на рынок и удовлетворять спрос китайского рынка.
-
Чэнь Мэйбао, руководитель Бюро транспорта и логистики Гонконга, заявила, что бюро будет продвигать работу по национальной безопасности по трём направлениям: просветительская работа, соблюдение базовых требований и технологическое усиление, формируя надёжный защитный барьер в условиях открытости. Через организационное обучение, совершенствование системы, проведение учений и реагирование на новые вызовы кибербезопасности планируется обеспечить безопасность наземных, морских и воздушных перевозок. Кроме того, будет обеспечена активная стыковка с национальным десятым пятилетним планом и поддержано развитие судоходства и строительство инфраструктуры зелёного топлива для укрепления статуса Гонконга как международного центра судоходства и авиации и стабильности цепочек поставок.
-
К 100-дневной годовщине перехода Хайнаньского порта свободной торговли на режим изоляции контейнерооборот порта Янпу удвоился и превысил 1,03 млн TEU, при этом объём контейнеров внешней торговли вырос на 210,3 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Усилив надзор за безопасностью и оптимизировав сервисное обеспечение, Управление морской безопасности Янпу внедрило меры «четырёх приоритетов» и технологический надзор, что позволило повысить пропускную способность порта и общую эффективность работы и наглядно показало отдачу от политики свободного порта.
-
В материале изложены стратегические планы Управления навигации Жемчужной реки Министерства транспорта на период 15-й пятилетки: сосредоточиться на главном направлении «одна сеть, четыре» и продвигать высококачественное развитие водного транспорта Жемчужной реки. Рассмотрены пять аспектов: усиление планирования для развития сети водных путей, укрепление общей координации и продвижение интеграции, создание прочной основы безопасности, ставка на инновации для цифровизации и интеллектуализации, а также приоритет экологии для зелёной трансформации. Системно представлены конкретные приоритеты и мероприятия, призванные поддержать реализацию региональных национальных стратегий и социально-экономическое развитие.
-
По состоянию на 25 марта общий объём грузов, перевезённых по Китайско-Лаосской железной дороге, превысил 80 млн тонн, из которых трансграничные перевозки — более 18 млн тонн. С момента открытия грузооборот растёт год за годом. Общее число международных грузовых поездов превысило 20 000, плотность и весовая норма трансграничных поездов существенно выросли. Транспортная сеть охватывает 19 стран и регионов, а номенклатура грузов расширилась до более чем 3800 позиций. Дорога стала «золотым каналом» между Китаем и АСЕАН, эффективно содействуя стыковке региональных промышленных цепочек и экономическому процветанию.
-
«Генеральный план строительства Международного открытого хаба Хунцяо» дал за пять лет заметные результаты. ВВП зоны «одно ядро и два пояса» вырос с 2,3 трлн юаней в 2020 году до 3,3 трлн юаней в 2025 году, то есть на триллион юаней, а экономическая плотность достигла 4,9-кратного среднего уровня по дельте реки Янцзы. За пять лет в регионе появилось почти 1100 государственных малых гигантских предприятий категории «специализированные, специальные и новые» и почти 40 000 высокотехнологичных компаний. ВВП Международного центрального делового района Хунцяо как ядра превысил 200 млрд юаней, число предприятий удвоилось, запущены инновационный сервисный список и морская платформа для выхода предприятий дельты Янцзы на международные рынки.
