-
19 марта в Хайкоу был создан первый в стране альянс безопасных и удобных морских контейнерных перевозок. Альянс возглавляет Управление морской безопасности Хайкоу, он создан совместно с отраслевыми ассоциациями и 11 профильными компаниями. Цель — отработать новый механизм отраслевого управления: «равный акцент на безопасности и удобстве, одновременный надзор и сервис, координация моря и суши». Альянс сосредоточен на предотвращении недостоверного декларирования, повышении безопасности операций, продвижении обмена информацией и оптимизации процессов, чтобы справляться со скрытыми рисками при высокоинтенсивной эксплуатации контейнерных перевозок, повышать эффективность портов и обеспечивать логистику и безопасность для работы Хайнаньского порта свободной торговли в режиме изоляции, а также дать практический пример для отраслевого управления в масштабе страны.
-
В материале сообщается о спуске на воду второго крупного круизного лайнера отечественной постройки Ida Huacheng; его название используется как отправная точка для анализа стратегических планов круизной отрасли страны. От размещения первого лайнера Ada Modu в Шанхае до плана Huacheng базироваться в Наньше (Гуанчжоу) прослеживается модель «двух двигателей» — «один лайнер, один город» — и интеграция города с судном. Отмечается, что круизная индустрия даёт сильный экономический эффект, способствуя функциональному обновлению и промышленной трансформации Шанхая, Гуанчжоу и других городов, и прогнозируется переход отечественных круизных лайнеров от «точечного прорыва» к «кластерному росту».
-
В порту Янпу города Даньчжоу (Хайнань) внедряется комплексная инновация системы бункеровки бондовым топливом по схеме «одно судно — двойное использование, прямая поставка между таможенными зонами». Этот режим снимает ограничение «эксклюзивного использования специальных судов» для бункеровщиков, позволяет судам выполнять ближнемагистральные перевозки отечественного топлива и поддерживает бункеровку как в местных, так и в сопредельных зонах (например, в портах Гуанси). Это значительно повысило эффективность работы судов и снизило операционные затраты предприятий, обеспечивая налоговую безопасность и развитие отрасли за счёт самостоятельной отгрузки, пофракционного измерения и налогово-таможенного надзора, что помогает порту Янпу строить судоходный хаб.
-
Всемирная торговая организация опубликовала очередной доклад «Перспективы мировой торговли», в котором прогнозирует замедление роста мировой торговли товарами до 1,9 % в 2026 году и предупреждает, что конфликт на Ближнем Востоке может дополнительно затормозить рост. По докладу, рост торговли на 4,6 % в 2025 году обусловлен главным образом бумом торговли продуктами искусственного интеллекта и заблаговременным импортом со стороны компаний. Если конфликт продолжит поднимать цены на энергоносители, это может снизить рост на 0,5 процентного пункта в 2026 году и повлиять на продовольственную безопасность и издержки бизнеса.
-
Недавно Министерство транспорта и ещё четыре ведомства совместно выпустили «Руководящие мнения по совершенствованию кредитной системы транспортной отрасли» с системной проработкой построения кредитной системы на период 15-й пятилетки. Документ охватывает три направления — «система, данные, применение» — и определяет ключевые задачи: совершенствование системы управления кредитными данными, укрепление информационной базы и расширение сценариев применения кредита. Цель — обеспечить глубокую интеграцию кредитных механизмов со всеми звеньями транспортной отрасли и сформировать согласованный и эффективный механизм кредитного надзора для ускоренного создания единого открытого транспортного рынка.
-
Круизная экономика Гонконга демонстрирует уверенное восстановление. За первые два месяца 2026 года принято 52 рейса и более 180 000 пассажиров. Чтобы справиться с вызовами, связанными с интенсивными заходами крупных круизных лайнеров, Гонконг применяет стратегию «трёх двигателей»: формирование азиатского международного круизного хаба и привлечение международных лайнеров к регулярным заходам; укрепление сотрудничества с Хайнанем и другими регионами для открытия регулярных морских маршрутов; оптимизация организации навигационного обслуживания, включая постоянную навигацию в центральном морском порту для повышения эффективности работы. Эти меры поддержали местную розницу, общепит и смежные услуги и дали экономике новый импульс.
-
Шанхайская таможня запустила эксклюзивное сервисное сопровождение строительства второго крупного круизного лайнера отечественной постройки Ida Huacheng, поддерживая сложный производственный процесс через эффективный механизм реагирования и инновационную модель надзора. Лайнер масштабный и насчитывает большое количество деталей; таможня применила «пакет политик» для переработки на таможенной территории и специальный учётный журнал «одно судно — одна книга», помогая предприятию обеспечить точное управление бондовыми материалами и прослеживаемость всего процесса. Поставка планируется в октябре 2026 года.
-
Главное таможенное управление совместно с 24 ведомствами развернуло специальную кампанию по упрощению процедур трансграничной торговли на 2026 год. Число пилотных городов увеличилось с 25 в прошлом году до 45, добавилось 20 городов, включая Хух-Хото, Ухань и Сиань. Кампания рассчитана на 6 месяцев. В фокусе — торговля товарами, торговля услугами и цифровая торговля; введено 29 мер политики, направленных на углубление инноваций в таможенном надзоре, повышение эффективности логистики и укрепление цифровых портов, чтобы отвечать на изменения международной обстановки и помогать предприятиям удерживать заказы и расширять рынки. С 2018 года введено 144 меры по упрощению, из которых 110 распространены по всей стране.
-
Программа планирования комплексной многоуровневой транспортной сети провинции Хайнань предполагает, что к 2035 году Хайнань в основном создаст современную качественную комплексную транспортную сеть, реализует транспортный круг Хайнаня 1234 и интегрируется в глобальный экспресс-логистический круг 123. План сосредоточен на создании международного морского хаба и авиационного хаба, соединяющего два океана, формировании пространственной структуры основного каркаса три ядра, две сети, пять колец и четыре коридора и содействии интеграции транспорта, туризма и логистики для поддержки строительства свободного торгового порта Хайнань и высокого уровня открытости.
-
14 марта 2026 года Shandong Xineng Shipping Industry провела симпозиум по высококачественному развитию внутренних судов на новых источниках энергии. На месте подписано 45 заказов на такие суда общей суммой более 247 млн юаней и с намерениями ещё более чем на 1 млрд юаней. Тогда же представлены новый типоразмер 2.0 полностью электрического грузового судна двойного назначения и интеллектуальная кабина судна, что означает движение внутреннего судоходства к зелёным и умным решениям. На встрече присутствовали руководители провинции Шаньдун и города Цзинин, которые подчеркнули поддержку политики и отраслевую координацию.
-
В период Праздника весны 2026 года число поездов Китай - Европа (Китай - Центральная Азия) на железных дорогах дельты реки Янцзы впервые превысило 350 и достигло 356. Количество отправленных стандартных контейнеров превысило 38 000, увеличившись почти на 60% год к году. Число маршрутов достигло 15, они охватывают 36 стран Европы и Азии. Перевозки быстрые и недорогие, а номенклатура импортных и экспортных грузов становится все разнообразнее. Это обеспечивает безопасный и эффективный логистический канал для региональной торговли товарами и поддерживает двустороннее движение продукции китайской промышленности на мировом рынке.
-
В статье представлено эксклюзивное интервью с Шэнь Хунъюем, председателем Четвёртого гражданского судебного департамента Верховного народного суда КНР, в котором изложены планы и меры Китая по повышению международного влияния правосудия по делам с иностранным элементом в первый год 15-й пятилетки. В их числе — совершенствование правил применения иностранного гражданского и торгового законодательства, улучшение многоуровневого механизма разрешения споров через арбитраж и медиацию в международном коммерческом судопроизводстве, унификация стандартов правоприменения и создание привлекательной площадки для разрешения международных коммерческих споров через Международный коммерческий суд и «однооконную» платформу. В статье также приведена статистика роста дел с иностранным элементом в период 14-й пятилетки и практические результаты работы Международного коммерческого суда, что отражает решимость Китая укреплять внешнеэкономическую правовую систему и повышать доверие к правосудию.
-
В феврале 2026 года из-за длительных праздников по случаю Китайского Нового года показатели рынка ролкерных перевозок грузовиков в районе водохранилища Три ущелья снизились. За месяц перевезено 5800 грузовиков — на 54,5% меньше, чем в предыдущем месяце, и на 33% меньше, чем за тот же период прошлого года; водителей и пассажиров перевезено 6000 человек, что значительно ниже прошлогоднего уровня. На рынке работают 32 судна, основные категории грузов — химическое сырьё и строительные материалы. Тарифы на перевозку остались стабильными и не корректировались. Данные по грузообороту портов показывают, что наибольшая доля приходится на терминал Иньсинто в Цзыгуй (провинция Хубэй).
-
Впервые Китай осуществил экспортную морскую перевозку крупногабаритного оборудования для хранения водорода в твёрдом состоянии в заправленном состоянии, что стало новым прорывом в самостоятельной разработке технологии твёрдотельного хранения водорода. Магниевое оборудование для твёрдотельного хранения водорода отправлено в Малайзию для местных водородных проектов; ёмкость одного баллона — 1 тонна, преимущества — хранение при нормальной температуре и давлении, высокая безопасность, длительный срок службы. Благодаря технической экспертизе, «зелёному коридору» и полному сопровождению на месте морское ведомство обеспечило беспрепятственное завершение этой инновационной перевозки, создав практический пример для расширения цепочки водородной энергетики и международного сотрудничества.
-
В 2026 году в Хэфэе состоялась конференция провинции Аньхой по «двойному привлечению и двойному внедрению» в транспортной сфере и взаимодействию государства, банков и предприятий, посвящённая рыночным механизмам финансирования и призванная обеспечить надёжную основу для качественного развития транспорта Аньхоя в период 15-й пятилетки. На конференции представлены достижения провинции в развитии транспорта, проекты Десятого пятилетнего плана и ключевые проекты, а также отмечено, что сейчас открывается «золотое окно» для инвестиций и финансирования в транспорт. Участники сосредоточились на трёх задачах: формирование диверсифицированной матрицы финансирования, стимулирование активности частного капитала и максимальное использование роли платформы государства, банков и предприятий; состоялась масштабная церемония подписания соглашений, а также презентация ряда ключевых проектов с огромным общим объёмом инвестиций, что открывает широкие возможности для частного капитала.
